HOT ! 5枚羽+5枚羽 MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX100 6+6枚MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX100 110

6+6枚MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX100 110。TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS。TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS。新品未使用 送料無料 ポン付けOK 写真多数掲載しました 在庫ございます1JZ用の純正置き換えタービン 5枚羽+5枚羽仕様純正品より遥かに強い強化ブレード アルミ削り出しの超軽量ビレットホイール アルミですのでスチールの1/3の軽さ排気側もインコネル仕様 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン 強化アクチュエーター装着済インテーク側が最新の5+5枚羽根(旧11枚羽根から)のフルブレード仕様タービン本体×1 オイルラインガスケット x1 ウォーターラインガスケット x2 ウォーターラインメクラ x1ターボチャージャー振動選別装置テスト パス(個体により微差あります）ガスケットが合わない場合はシートから切り出しあるいは液体ガスケットにで代用をお願い致します今回出品しているタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。アルミですのでスチールの1/3の軽さです。IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。なおかつフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できますノーマルエンジンノーマルカムノーマルインジェクターエアクリーナースポーツ触媒社外マフラー(絞りなし)上記の仕様にて純正コンピューター1.1kにて350ps以上1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。正圧は1500回転～から3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。4000回転目前からはすっ飛んで行きます。非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。。1JZ改ハイフロータービン(2835サイズ)!パワーFC現車!5速MT化。麓*様 デリカd5 前期　JAOSマッドフラップ 前後セット。マークX 130系　リアルーフスポイラー。トラック用　旗棒　大阪。アウディ TT 軽量 GT ウイング リアスポイラー カーボン調 Audi 8J。NISSAN 300ZX(Z32北米車) 純正カウルトップグリル左右 未使用新品。ジャガーXKRウッドパネル。78プラド　ラジエーターグリル　塗装品。タイムセール⭐️美品/希少⭐️プリウス30系ツーリング用リア/アンダースポイラー。トヨタ 純正 アルミペダル マークX マジェスタ レクサス GS LS などに