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HOT ! 現品渡し!COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリロード COLNAGOにWin!イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリ

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現品渡し!COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリロード COLNAGOにWin!イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリの詳細情報

COLNAGOにWin!イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリ。往年の名車!クロモリと言えば。COLNAGO MASTER マスター入荷。Colnago Master クラッシー・ロードバイク 1987。今、55万円→19.5万円!現品渡しです!イタリアの巨匠ピトッツィ(ピトン=PITON Lアームストロングのツールフレームもピトンが製作)ハンドメイド正真正銘のクロモリツインチューブバイクです。重量88g Brompton Pライン専用軽量キックスタンド カーボンスタンド。COLNAGOビチューボはトミー・ロミンガー(ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝 アワーレコード世界記録保持者)が駆っていたツインチューブバイクです。【アンティークレア品】歌舞伎イラストステム。サイズはシートチューブ上端〜BB芯まで530㎜です。Shimano XT セット!。ブレーキレバーはエルゴレコードでこの握り具合が堪らなくしなやかで官能的です。CORIMA カーボンシートポスト。サドルはサンマルココンコールでフィットが堪らない魅力です。SAKAE APEX クランクセット 165mm栄輪業。ハンドルはSABAワールドチャンプ、チェーンは当然のREGINAです。NITTO 115 ステム 58° N.J.PRO NJS認定079。コンポーネント費用入れると100万円を超えます。パーツ SHIMANO WH-R500。Colnago Master トップクラスのロードバイク。COLNAGOとフレーム特許を巡る裁判に勝利した正真正銘のツインクロモリ。このピトンを手に入れるまでCOLNAGOチタニオビチューボに乗っていたので、双方の乗り味の違いが分ります。ビンテージ マファックレーサー。SHIMANO FC-9000 DURA-ACE チェーンリングセット。COLNAGOビチューボが凄まじく良いと思っていたのですが双方を所有して日々乗れば乗るほど、オリジナル発案者たるピトンのツインチューブバイクの輝きが増すので本当に驚きました。COLNAGOビチューボの方が数段柔らかく、滑らかではありますが、●直線のシルクの様なしなやかな加速感●下り高速走行で1㎜もズレない様な信じ難い正確な操縦安定性●登りでのスムーズな走行性●ダンシングでの加速性能、以上全てのシチュエーションで「圧倒的」にこちらのピトンツインが勝っております。Shimano Deore XT PD M780 ビンディング E52HAD。パナソニック ビビDX フロントフォーク ホワイト 電動自転車。コンポはカンパニョーロCレコードで、リアディレイラーはチェンジ性能面でヴェローチェです。ヘッドセットは「デッドストックのCレコード新品」でCレコードデルタブレーキは見た目の美しさのみならずしっかり効きます(プロショップでワイヤ交換調整特殊加済)Cレコードの美しいクランクとリングがたまらない魅力です。THOMSON elite ステム 90mm。パーツ SORA FC-3550 2x9。ホイールはマビック、ハブ前後共にCレコードの美しい曲線のハブです。スポークは何と言ってもサピム。フルクラムレーシング5。Shimano A-52 クランクアーム。ペダルはスピードプレイのキャンディーピンク。ステムは3Tの110㎜黒。SHIMANO 105 クランクセット 52-36T 11速。【ジャンク】SHIMANO ALFINE 内装変速機 シフター付き。このピトン20周年ツインダウンチューブクロモリフレームを、現地ピトンに直接オーダーして待つこと2年以上。手数料全て込み円換算フレーム単体で60万円超の購入費用でした。CB400SF/SB MZS ブレーキクラッチレバー 社外 6段階 ゴールド。シマノ FC-M5100-1 32t 170mm DEOREクランクセット。バーテープはご自身で交換下さい。
  • COLNAGOにWin!イタリアンバイクの巨匠ピトン本人製作のクロモリ
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  • Colnago Master クラッシー・ロードバイク 1987
  • Colnago Master トップクラスのロードバイク

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